首先我來介紹一下我們一般用的液壓工裝夾具如手指油缸、角度油缸或者普通長(zhǎng)行程油缸在工作時(shí)的耗能情況，我們知道夾具的作用就是輸出我們所需要的力固定工件，所以油缸一般長(zhǎng)時(shí)間會(huì)停留在兩個(gè)位置就是常說松開和夾緊，中間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間非常短。這樣我們通過學(xué)過的物理知識(shí)知道Ｗ＝ＦXS(消耗的能量等于物體所受的力與受力方向上的位移的乘積),其實(shí)油缸不管是處在松開還是夾緊時(shí)都是不耗能的狀態(tài)(因?yàn)橛透撞粍?dòng)S為0）,但是我們要求此時(shí)一定要用作用力輸出，不然工件就會(huì)松動(dòng)，這就要求液壓站一定要處于保壓狀態(tài)。
      傳統(tǒng)的液壓站以電能為動(dòng)力源，通過電機(jī)帶動(dòng)液壓泵體輸出所需壓力和流量的液壓油，液壓泵必須一直運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大的流量來達(dá)到保壓目的(一直耗能），多出的流量通過溢流閥經(jīng)過冷卻裝置流回油箱，這一過程全部的電能轉(zhuǎn)換為熱能，使油溫和環(huán)境溫度升高，油溫的升高不止要增加冷卻裝置而且損傷整體油路的密封性，大大降低設(shè)備的使用壽命，高油溫還會(huì)帶來一系列的安全隱患。
      針對(duì)傳統(tǒng)用電驅(qū)動(dòng)的液壓站我們?cè)O(shè)計(jì)了氣動(dòng)液壓站，氣動(dòng)液壓站的核心是氣動(dòng)增壓泵，氣動(dòng)增壓泵的原理是通過輸入低壓強(qiáng)氣體作用于大面積活塞側(cè)大面積活塞通過連桿作用小面積活塞側(cè)使小面積活塞側(cè)產(chǎn)生高壓強(qiáng)，兩側(cè)活塞作用力相等，因?yàn)閴嚎s氣體有非常大的彈性勢(shì)能從而保證油缸在夾緊或松開時(shí)既有我們所需的壓力輸出同時(shí)還不損耗能量，就達(dá)到了節(jié)能的目的。